Waarom heeft een onderhoudshistorie een samenvatting nodig?
Een volledige BMW-onderhoudshistorie kan meer dan 75 registraties tellen. Die goed lezen betekent tientallen bezoeken naast onderhoudsintervallen leggen, de kilometerlijn nalopen op een daling en weten welke openstaande actie ertoe doet. De meeste kopers hebben geen uren over en geen werkplaatsachtergrond. De Rapportsamenvatting doet dat leeswerk en geeft de korte versie terug.
Wat laat de Rapportsamenvatting zien?
Een kop, een paar heldere zinnen over hoe er voor de auto is gezorgd en de score van 0 tot 100, met de volledige opbouw één klik verder. Daarna vier onderdelen:
| Onderdeel | Wat erin staat |
|---|---|
| Carrosserie en ruiten | Panelen, lak, bumpers en voorruit, elke reparatie met datum |
| Mechanische reparaties | Motor, turbo, injectoren, regeleenheden, stuurinrichting en versnellingsbak |
| Onderhoudsstatus | Of het onderhoud op schema bleef en of het nog actueel is |
| Aandachtspunten | Praktische punten voor bij de inspectie, alleen op basis van het dossier |
Elke reparatie staat in heldere taal, in welke taal de werkplaats het oorspronkelijk ook intypte. Wiel- en bandenwissels tellen niet als carrosserie, verbruiksartikelen blijven buiten de lijst met reparaties en gewoon actiewerk wordt getoond zonder het enger te maken dan het is.
Hoe wordt de score berekend?
Met vaste regels, toegepast op de eigen gegevens van de auto, dus dezelfde historie geeft altijd dezelfde score. Aftrekpunten hebben een naam: een teruggedraaide teller kost punten, een lang gat in het onderhoud kost punten en een hoge kilometerstand voor de leeftijd van de auto kost punten. Elke aftrek staat in de opbouw.
Onderhoud wordt beoordeeld tegen het longlife-olie-interval van maximaal 30.000 km of twee jaar, afhankelijk van wat eerst komt. Een auto die jarenlang zorgvuldig is onderhouden maar de laatste tijd niet meer, is een ander verhaal dan een auto die bij is, en de samenvatting zegt dat ook.
Kan de samenvatting de feiten verkeerd hebben?
De feiten liggen vast voordat er ook maar één zin wordt geschreven. De score en elke bevinding komen uit regels die op de gestructureerde onderhoudsgegevens worden toegepast. Pas daarna wordt kunstmatige intelligentie gebruikt, en alleen om die al gecontroleerde bevindingen in heldere taal te verwoorden. Ze ziet de ruwe gegevens nooit, dus ze kan geen datum, onderdeel of storing toevoegen die de regels niet hebben bevestigd.
Wat gebeurt er bij één verkeerde kilometerstand?
Een verkeerd ingetypte stand die het volgende bezoek corrigeert, wordt herkend als invoerfout. Dat kost geen punten en geeft geen melding. Een echte teruggedraaide teller, waarbij de kilometerstand zakt en lager blijft, wordt elke keer rood gemarkeerd. Meer hierover in zo herken je een teruggedraaide teller.
Hoe krijg ik hem?
Je hebt hem al. De Rapportsamenvatting staat in elk CheckVIN-rapport voor BMW, MINI en Rolls-Royce, zonder meerprijs en zonder dat je iets hoeft aan te zetten. De volledige gegevens staan er nog steeds gewoon onder. Koop je nog niet? De gratis BMW VIN-decoder laat zien hoe de auto de fabriek verliet.
