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CheckVIN ora ha un decoder VIN gratuito su checkvin.eu/vin-decoder. Digita un VIN di 17 caratteri e in pochi secondi ottieni le specifiche di fabbrica dell'auto: gamma, carrozzeria, codice motore, potenza, cambio e trazione. Niente pubblicità, account, carta o email. Non mostra storico tagliandi né chilometraggio: per quelli c'è il rapporto completo.
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Cosa ottengo in pochi secondi?
Gamma e serie
Tipo di carrozzeria e numero di porte
Codice motore, cilindrata e potenza
Cambio e trazione, compreso se l'auto è davvero uscita dalla fabbrica con la trazione integrale
Gli annunci si scrivono a memoria, o con un po' di speranza. Un VIN no. Se l'annuncio dice una cosa e il decoder un'altra, hai imparato qualcosa di utile prima di spendere un euro o un sabato.
In cosa è diverso dagli altri decoder VIN gratuiti?
La maggior parte dei decoder gratuiti si ripaga con la pubblicità: banner intorno al risultato, pop-up, a volte un video prima ancora che si carichino le specifiche. Il nostro non ne ha. Digiti il VIN e il risultato è l'unica cosa sullo schermo.
E non ti blocca dopo un paio di ricerche. Fare una rosa di BMW usate di solito significa controllare cinque o sei auto in una sera, e il decoder è fatto per permetterti esattamente questo senza sbattere contro un muro.
E funziona a ogni ora. Una ricerca a mezzanotte di domenica, mentre scorri gli annunci, funziona come una il martedì mattina. Nessuna coda, nessun "riprova più tardi".
Cosa non mostra il decoder?
Tutto quello che è successo dopo che l'auto è uscita dallo stabilimento. È la differenza tra leggere un numero e interrogare i registri collegati a quel numero.
Decoder VIN gratuito | Rapporto CheckVIN | |
|---|---|---|
Specifiche di fabbrica | Sì | Sì |
Storico tagliandi e riparazioni | No | Sì |
Letture del chilometraggio nel tempo | No | Sì |
Campagne tecniche | No | Sì |
Garanzia e dotazioni | No | Sì |
Riepilogo del rapporto e punteggio | No | Sì |
Prezzo | Gratuito | Da 10,99 € |
Dove trovo il VIN?
Tre posti affidabili: la base del parabrezza lato guida, il montante della portiera del conducente e il libretto di circolazione. Più dettagli in numero di telaio BMW spiegato. Un consiglio rapido che risolve la maggior parte delle ricerche fallite: le lettere I, O e Q non si usano mai in un VIN, quindi tutto ciò che le somiglia è un 1 o uno 0.
E se un venditore non ti dà il VIN prima che tu parta per vedere l'auto, anche quella è un'informazione.
Quando passare dal decoder al rapporto completo?
Nel momento in cui l'auto è ancora nella tua rosa. Il decoder ti dice che auto è. Il rapporto ti dice cosa ha passato: ogni tagliando registrato, ogni lettura del chilometraggio messa in grafico nel tempo così che i chilometri scalati saltino all'occhio, campagne tecniche aperte, garanzia e dotazioni, il tutto aperto da un riepilogo che condensa lo storico in un unico punteggio da 0 a 100.
È la parte che cambia il prezzo che paghi, o l'auto a cui rinunci.
