O que recebo em poucos segundos?
- Gama de modelo, série e carroçaria, com uma fotografia do carro
- Código do motor, cilindrada, cilindros e potência
- Caixa de velocidades, número da caixa e tração, incluindo se saiu mesmo de fábrica com tração integral
- Pintura e estofos, com os respetivos códigos
- A fábrica, o mercado para o qual foi construído e as datas de produção e de entrega
- Todas as opções de fábrica, código a código
Os anúncios são escritos de memória, ou de esperança. Um VIN não. Se o anúncio diz uma coisa e o descodificador diz outra, já aprendeu algo útil antes de gastar um euro ou um sábado.
Em que difere dos outros descodificadores de VIN gratuitos?
A maioria dos descodificadores gratuitos paga-se com anúncios: banners à volta do resultado, pop-ups, por vezes um vídeo antes de a especificação sequer carregar. O nosso não tem nenhum. Escreve o VIN e o resultado é a única coisa no ecrã.
Também deixa espaço para uma lista de candidatos. Escolher um BMW usado significa normalmente verificar vários carros numa noite: o descodificador aceita até três VIN novos por hora e dez por dia, e voltar a um carro já descodificado não conta.
E funciona a qualquer hora. Uma consulta à meia-noite de um domingo, enquanto percorre anúncios, funciona da mesma forma que uma numa terça-feira de manhã.
O que não mostra o descodificador?
Tudo o que aconteceu depois de o carro sair da fábrica. É a diferença entre ler um número e consultar os registos a ele associados.
| Descodificador de VIN gratuito | Relatório CheckVIN | |
|---|---|---|
| Especificação de fábrica e fotografia | Sim | Sim |
| Opções de fábrica (códigos de opções) | Sim | Sim |
| Histórico de manutenção e reparações | Não | Sim |
| Leituras de quilometragem ao longo do tempo | Não | Sim |
| Campanhas técnicas | Não | Sim |
| Garantia, retrofits e restrições | Não | Sim |
| Resumo do relatório e pontuação | Não | Sim |
| Preço | Gratuito | Desde 10,99 euros |
Onde encontro o VIN?
Três sítios fiáveis: a base do para-brisas do lado do condutor, o pilar da porta do condutor e o Documento Único Automóvel. Mais detalhe em o número de chassis BMW explicado. Uma dica rápida que resolve a maioria das consultas falhadas: as letras I, O e Q nunca são usadas num VIN, pelo que tudo o que se pareça com elas é um 1 ou um 0.
E se um vendedor não der o VIN antes da viagem, isso também é informação.
Quando devo passar do descodificador para o relatório completo?
No momento em que o carro continua na lista de candidatos. O descodificador diz o que o carro é. O relatório diz aquilo por que já passou: cada visita de manutenção registada, cada leitura de quilometragem ao longo do tempo, para que uma adulteração se torne evidente, campanhas técnicas em aberto, garantia, retrofits e restrições, tudo aberto por um resumo que condensa o histórico numa única pontuação de 0 a 100.
É essa a parte que muda o preço a pagar, ou o carro de que se desiste.
