Sprawdź numer VIN

Zaktualizowano

Zakup używanego BMW: 10 rzeczy do sprawdzenia, zanim zapłacisz

Przy zakupie używanego BMW najpierw sprawdź historię, a dopiero potem samo auto. Potwierdź numer VIN, przeczytaj historię serwisową, porównaj zapisany przebieg ze wskazaniem na desce, poszukaj otwartych akcji serwisowych i zestaw wyposażenie fabryczne z ogłoszeniem. Dopiero wtedy jedź obejrzeć auto, z zimnym rozruchem, diagnostyką komputerową i porządną jazdą próbną.

2 min czytania Autor: zespół CheckVIN

Osoba ogląda uszkodzenia powypadkowe wokół reflektora BMW

Co sprawdzić, zanim pojadę obejrzeć auto?

Pięć rzeczy, które sprawdzisz z domu. Odsiewają większość złych aut, zanim stracisz dzień na dojazd.

  1. Numer VIN. Poproś o niego, jeśli nie ma go w ogłoszeniu. Sprzedającego, który odmawia, lepiej pominąć. Zdekoduj numer i upewnij się, że model, silnik i napęd zgadzają się z ogłoszeniem.
  2. Historię serwisową. Szukaj regularnych wizyt i braku długich okresów bez wpisów. Zobacz, jak czytać historię serwisową BMW.
  3. Linię przebiegu. Każdy zapisany odczyt powinien być wyższy od poprzedniego. Zobacz, jak wykryć cofnięty licznik.
  4. Akcje serwisowe i gwarancję. Otwarte akcje serwisowe nie zawsze przekreślają zakup, ale chcesz o nich wiedzieć przed negocjacjami.
  5. Wyposażenie fabryczne w porównaniu z ogłoszeniem. Sprzedający często kopiują złą listę wyposażenia. Zapis fabryczny rozstrzyga sprawę.

Co sprawdzić podczas oględzin?

  1. Numer VIN na samym aucie. Przednia szyba, słupek drzwi i dowód rejestracyjny muszą zgadzać się z numerem, który sprawdziłeś.
  2. Zimny rozruch. Poproś sprzedającego, by nie rozgrzewał silnika przed Twoim przyjazdem. Nasłuchuj grzechotania w pierwszych sekundach i obserwuj wydech.
  3. Diagnostykę komputerową. Odczytaj pamięć usterek wszystkich sterowników, nie tylko silnika. Prawie pusta pamięć w starszym aucie może oznaczać, że niedawno ją skasowano. Więcej o odczytywaniu kodów błędów BMW.
  4. Zużycie w odniesieniu do przebiegu. Kierownica, pedały, boczek fotela i gałka zmiany biegów powinny wyglądać na liczbę z deski rozdzielczej.
  5. Prawdziwą jazdę próbną. Uwzględnij zimną skrzynię biegów, odcinek autostrady i mocne hamowanie. Liczą się zarówno kontrolki ostrzegawcze, jak i niepewna zmiana biegów.

Które sygnały ostrzegawcze oznaczają, że trzeba zrezygnować?

Sygnał ostrzegawczyCo zrobić
Numery VIN w różnych miejscach się nie zgadzająZrezygnuj
Odczyt przebiegu w historii spadaZrezygnuj albo zleć niezależną inspekcję
Sprzedający nie chce podać numeru VINZrezygnuj
Długa przerwa w serwisie i niska cenaPoproś o faktury i uwzględnij ryzyko w cenie
Świeżo skasowana pamięć usterekZapytaj dlaczego, a potem odczytaj ją ponownie po jeździe próbnej

Ile to wszystko trwa?

Pierwsze pięć kroków zajmuje około 15 minut online. Darmowy dekoder VIN odpowiada na krok 1 w kilka sekund, a pełny raport historii obejmujący kroki od 2 do 5 jest gotowy w około 30 sekund. Same oględziny zasługują na co najmniej godzinę, łącznie z jazdą próbną.