Zaktualizowano
Kod błędu BMW to komunikat, który sterownik zapisuje, gdy wykryje coś poza normalnym zakresem. Jeden stary kod po wymianie akumulatora jest zwykle niegroźny, ale ta sama usterka wracająca raz po raz już tak. Przy zakupie odczytaj pamięć usterek testerem diagnostycznym podczas oględzin, a potem porównaj ją z historią napraw auta.
2
min czytania
Autor:
Co zapisuje się w pamięci usterek BMW?
Każdy sterownik prowadzi własną listę usterek, zwykle z przebiegiem i warunkami, w jakich każda się pojawiła. Niektóre wyświetlają się jako komunikaty na desce, na przykład „Usterka układu napędowego”. Wiele nie pojawia się nigdy, dlatego cicha deska rozdzielcza nie oznacza pustej pamięci usterek.
Które kody błędów są zwykle niegroźne?
Zwykle drobne | Warte bliższego przyjrzenia się |
|---|---|
Niskie napięcie po wymianie akumulatora lub długim postoju | Powtarzające się wypadanie zapłonów lub usterki wtryskiwaczy |
Błędy komunikacji zapisane podczas diagnozy | Odchyłki ciśnienia doładowania lub paliwa |
Jednorazowy błąd czujnika sprzed dawna | Usterki skrzyni biegów lub układu napędowego |
Usterki po niedawno odłączonej części | Usterki poduszek powietrznych, ABS lub kontroli stabilności |
Dlaczego wzorce liczą się bardziej niż pojedynczy kod?
Bo pojedynczy kod to chwila, a wzorzec to cała historia. Ta sama usterka wracająca po naprawie, kilka usterek w jednym układzie albo błędy zapisane przy rosnącym przebiegu wskazują na problem, którego nigdy nie rozwiązano. Prawie pusta pamięć usterek w starszym aucie też coś znaczy: mogła zostać skasowana tuż przed sprzedażą.
Czy raport CheckVIN pokazuje kody błędów?
Nie i warto to jasno powiedzieć. Raport nie odczytuje bieżącej pamięci usterek auta. Pokazuje zapisaną historię serwisową: naprawy, wymienione części i akcje serwisowe. Najlepiej działają razem. Jeśli diagnostyka pokazuje usterki wtryskiwaczy, a historia mówi, że wtryskiwacze wymieniano już dwa razy, wiesz, że problem stale wraca.
Jak sprawdzić kody błędów podczas oględzin?
Weź tester diagnostyczny, który obsługuje sterowniki BMW, albo umów się do niezależnego warsztatu.
Odczytaj wszystkie sterowniki, nie tylko silnik.
Zanotuj przebieg zapisany przy każdej usterce.
Zapytaj, czy pamięć była niedawno kasowana, i odczytaj ją ponownie po jeździe próbnej.
Porównaj wyniki z historią serwisową i naprawczą.
