O que fica guardado na memória de erros de um BMW?
Cada unidade de controlo mantém a sua própria lista de erros, normalmente com a quilometragem e as condições em que cada um surgiu. Alguns aparecem como mensagens no painel de instrumentos, como "Drivetrain malfunction" (avaria na transmissão). Muitos nunca aparecem, e por isso um painel de instrumentos sem avisos não significa uma memória de erros vazia.
Que códigos de erro costumam ser inofensivos?
| Normalmente menores | Merecem um olhar mais atento |
|---|---|
| Baixa tensão após uma troca de bateria ou uma paragem longa | Falhas de ignição ou erros de injetores repetidos |
| Erros de comunicação registados durante o diagnóstico | Desvios na pressão do turbo ou do combustível |
| Uma falha isolada de um sensor há muito tempo | Erros da caixa de velocidades ou da transmissão |
| Erros de uma peça desligada recentemente | Erros de airbag, ABS ou controlo de estabilidade |
Porque é que os padrões contam mais do que um código?
Porque um código isolado é um momento e um padrão é uma história. A mesma avaria a voltar depois de uma reparação, vários erros no mesmo sistema ou erros guardados a quilometragens crescentes apontam para um problema que nunca foi resolvido. Uma memória de erros quase vazia num carro mais antigo também pode significar algo: pode ter sido apagada pouco antes da venda.
Um relatório CheckVIN mostra códigos de erro?
Não, e vale a pena deixá-lo claro. O relatório não lê a memória de erros atual do carro. Mostra o histórico de oficina registado: reparações, peças substituídas e campanhas técnicas. Os dois funcionam melhor em conjunto. Se o diagnóstico mostra erros de injetores e o histórico mostra que os injetores já foram substituídos duas vezes, sabe que o problema continua a voltar. Para ler um código com o motor e a caixa certos, descodifique o VIN gratuitamente com o descodificador de VIN BMW.
Como verifico os códigos de erro numa visita?
- Leve um equipamento de diagnóstico que leia as unidades de controlo BMW ou marque numa oficina independente.
- Leia todas as unidades de controlo, não só a do motor.
- Tome nota da quilometragem guardada com cada erro.
- Pergunte se a memória foi apagada recentemente e volte a ler depois do test drive.
- Compare o que encontrar com o histórico de manutenção e reparações.
