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Die BMW FIN ist die 17-stellige Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die genau ein Auto identifiziert. Sie codiert Hersteller, Fahrzeugtyp und eine eindeutige Seriennummer und erschließt sowohl die Werksspezifikation als auch die Servicehistorie. An einem BMW oder MINI finden Sie sie am Fuß der Windschutzscheibe, am Türholm der Fahrertür und in den Fahrzeugpapieren.
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Was bedeutet jeder Teil einer BMW FIN?
Stellen | Was sie verraten |
|---|---|
1 bis 3 | Hersteller. WBA für BMW Pkw, WMW für MINI, SCA für Rolls-Royce. |
4 bis 8 | Angaben zu Modell und Karosserie |
9 | Prüfziffer in einigen Märkten |
10 | Modelljahr bei nordamerikanischen Fahrzeugen. Bei europäischen BMW nicht verlässlich. |
11 bis 17 | Produktionswerk und Seriennummer |
Werkstätten nennen einen BMW oft nur bei den letzten sieben Zeichen, der kurzen Fahrgestellnummer. Eine FIN enthält nie die Buchstaben I, O oder Q, damit sie nicht mit 1 und 0 verwechselt werden.
Wo steht die FIN an einem BMW oder MINI?
Am Fuß der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, von außen lesbar.
Auf dem Aufkleber im Türholm der Fahrertür.
Eingeprägt am Federbeindom unter der Motorhaube.
In Feld E der Fahrzeugpapiere und meist auch in der Anzeige.
Was, wenn die FIN an den verschiedenen Stellen nicht übereinstimmt?
Sehen Sie das als Grund, vom Kauf abzusehen. Abweichende Nummern können auf eine geklonte Identität, gestohlene Teile oder eine größere Reparatur hindeuten, bei der ein Teil der Karosserie ersetzt wurde. Nichts davon sollten Sie erst klären müssen, nachdem Sie bezahlt haben.
Was kann mir eine FIN über ein Auto sagen?
Zwei verschiedene Dinge. Eine Decodierung sagt Ihnen, wie das Auto gebaut wurde: Modell, Motor, Leistung, Getriebe und Antrieb. Genau das liefert der kostenlose FIN-Decoder von CheckVIN. Ein Historienbericht sagt Ihnen, was danach mit ihm passiert ist: Werkstattbesuche, erfasster Kilometerstand, technische Aktionen, Garantie und die vollständige Liste der Werksausstattung. Beides stammt aus unterschiedlichen Daten, eine Decodierung allein kann also keine Servicehistorie zeigen.
Wie erkenne ich eine geklonte FIN?
Prüfen Sie, ob die FIN an jeder Stelle am Auto mit den Fahrzeugpapieren übereinstimmt.
Decodieren Sie die FIN und vergleichen Sie Motor und Karosserie mit dem Auto vor Ihnen.
Lesen Sie die Servicehistorie auf Besuche an Orten oder bei Kilometerständen, die für dieses Auto keinen Sinn ergeben.
