Was steht im Fehlerspeicher eines BMW?
Jedes Steuergerät führt seine eigene Fehlerliste, meist mit dem Kilometerstand und den Bedingungen, unter denen ein Fehler auftrat. Einige erscheinen als Meldung im Cockpit, etwa „Antriebsstörung“. Viele nie, deshalb bedeutet ein ruhiges Cockpit noch lange keinen leeren Fehlerspeicher.
Welche Fehlercodes sind meist harmlos?
| Meist unkritisch | Genauer hinsehen |
|---|---|
| Unterspannung nach Batteriewechsel oder langer Standzeit | Wiederholte Zündaussetzer oder Injektorfehler |
| Kommunikationsfehler, die während der Diagnose gespeichert wurden | Abweichungen bei Ladedruck oder Kraftstoffdruck |
| Ein einzelner Sensoraussetzer von vor langer Zeit | Fehler an Getriebe oder Antriebsstrang |
| Fehler durch ein kürzlich abgestecktes Bauteil | Fehler an Airbag, ABS oder Stabilitätskontrolle |
Warum zählen Muster mehr als ein einzelner Code?
Weil ein einzelner Code ein Moment ist, ein Muster aber eine Geschichte. Derselbe Fehler, der nach einer Reparatur zurückkommt, mehrere Fehler in einem System oder Fehler, die bei steigenden Kilometerständen gespeichert wurden, deuten alle auf ein Problem, das nie gelöst wurde. Auch ein fast leerer Fehlerspeicher bei einem älteren Auto kann etwas bedeuten: Er wurde womöglich kurz vor dem Verkauf gelöscht.
Zeigt ein CheckVIN Bericht Fehlercodes?
Nein, und das sollte man klar sagen. Der Bericht liest nicht den aktuellen Fehlerspeicher des Autos aus. Er zeigt die erfasste Werkstatthistorie: Reparaturen, ersetzte Teile und technische Aktionen. Beides ergänzt sich am besten. Zeigt der Scan Injektorfehler und die Historie, dass die Injektoren schon zweimal getauscht wurden, wissen Sie, dass das Problem immer wiederkommt. Damit Sie einen Code zum richtigen Motor und Getriebe lesen, entschlüsseln Sie die FIN kostenlos mit dem BMW FIN-Decoder.
Wie prüfe ich Fehlercodes bei einer Besichtigung?
- Bringen Sie ein Diagnosegerät mit, das BMW-Steuergeräte ausliest, oder buchen Sie eine unabhängige Werkstatt.
- Lesen Sie alle Steuergeräte aus, nicht nur den Motor.
- Notieren Sie den Kilometerstand, der zu jedem Fehler gespeichert ist.
- Fragen Sie, ob der Speicher kürzlich gelöscht wurde, und lesen Sie nach der Probefahrt erneut aus.
- Vergleichen Sie das Ergebnis mit der Service- und Reparaturhistorie.
